A2710510177 – Pierburg

Ρυθμιστής Εκκεντροφόρου Άξονα, Μαγνητικό εκκεντροφόρων Mercedes – A2710510177

Περιγραφή Προιόντος: Κεντρικός μαγνήτης, ρύθμιση εκκεντροφόρου άξονα Mercedes 1.800cc M271
Εργοστασιακός Κωδικός: A2710510177
Κωδικός Κατασκευαστή: 7.06117.24.0
Κατασκευαστής: Pierburg

Κατάσταση: Καινούριο, αχρησιμοποίητο, δεν έχει ανοιχτεί ή τραυματιστεί, παραδίδεται στη γνήσια συσκευασία του.

OEM Κωδικοί:

271 051 01 77, A 271 051 01 77, 7.06117.13, 7.06117.24, 70611713, 706117130, 70611724, 706117240, 02.12.130, 2710510177, A2710510177, 70611713, 70611724, 0212130 

Εφαρμογή σε οχήματα:

Mercedes C-Class (W203) 2002 – 2007
Mercedes C-Class (W204) 2007 – 2014
Mercedes CLC (CL203) 2008 – 2011
Mercedes CLK (C209) 2002 – 2010
Mercedes E-Class (W211) 2002 – 2008
Mercedes E-Class (W212) 2011 – 2015
Mercedes SLK (R171) 2004 – 2011
Mercedes Sprinter (B906) 2008 –>

Οι εφαρμογές σε οχήματα που διαβάζετε παραπάνω είναι απλώς μια αναφορά. Παρακαλούμε όπως συγκρίνετε τον κωδικό προιόντος όπως αναγράφεται στο παλιό ανταλλακτικό σας και διασταυρώσετε ότι είναι όμοιος με κάποιον από τους κωδικούς που βρίσκετε σε αυτήν την καταχώρηση!

• Που χρησιμοποιείται ο μαγνητικός ρυθμιστής εκκεντροφόρου;

Αποτελεί μέρος του συστήματος μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VVT) και επιτρέπει στο λάδι να ρέει επαρκώς μέσω του συστήματος VVT ώστε να παρέχεται επιπλέον ισχύς στο όχημα όταν κινείται υπό φορτίο. Δεδομένου ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι απαραίτητη για να επιτρέπεται στο λάδι να λιπαίνει την αλυσίδα χρονισμού και τα γρανάζια, εάν το λάδι δεν μπορεί να φτάσει σε αυτά τα μέρη, τότε η υπερβολική τριβή μπορεί να προκαλέσει τη γρήγορη φθορά τους. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα και δαπανηρές επισκευές.

• Τα πιο κοινά συμπτώματα ενός ελλατωματικού ρυθμιστή:

Είναι σημαντικό να προσέχετε τα διάφορα συμπτώματα που μπορεί να εμφανίσει η Mercedes σας! Όταν εμφανιστεί μια αστοχία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ή του ρυθμιστή εκκεντροφόρου, είναι σημαντικό να απευθυνθείτε άμεσα σε κάποιον ειδικό για να διαγνώσει και διορθώσει το πρόβλημα αμέσως. Το πρώτο που θα αντιληφθείτε είναι η ενδεικτική λυχνιά δυσλειτουργίας του κινητήρα, Check Engine να παραμένει αναμμένη. Ένα ακόμη συχνό φαινόμενο μιας ελλατωματικής βαλβίδας – μαγνητικού ρυθμιστή εκκεντροφόρων είναι η δυσανάλογη απόδοση του κινητήρα προς τα ποσοστά κατανάλωσης καυσίμου. Τέλος, μπορεί να διαπιστώσετε μια αστάθεια στο ρελαντί.

• Που οφείλεται η αστοχία;

Συνήθως αυτό το πρόβλημα προέρχεται από κακής ποιότητας λιπαντικά ή από ελλειπή συντήρηση του οχήματος.